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神州北极线上一颗璀璨的明珠记哈尔滨铁路局加格达奇工务段西罗奇线路工区
被称为“岭积千秋雪,霜飞六月花”的西罗奇工区,位于通往神州北极的生命线——嫩林线503 公里处,因1160 米长的西罗奇岭二号铁路隧道而设置.
严寒的冬季,大兴安岭深处西罗奇岭被皑皑白雪覆盖,半山腰处一座孤零零的橘红色二层小楼,向火一样点缀着大山,给寂静的大山带来一丝生气.大年三十,室外还是零下40 多度的严寒,而室内却暖意融融,加格达奇工务段西罗奇工区工长王龙一家三口,忙着贴对联、包饺子,烹制可口的年夜饭,这是他们一家三口在西罗奇工区度过的第五个新春佳节.正是由于以王龙为首的13 名职工常年坚守在大山深处,以岗为家,执着坚守,才保证了神州北极线的安全畅通,并创造了30 年无事故的好成绩.
大山深处以岗为家
没有来过这里,体会不到荒凉和孤独的感觉.这里风大雪大,全年无霜期不足70 天,方圆几十公里无人烟,交通不便、没有网络、手机没有信号,时间恍如在这里停滞.在这样艰苦的环境下,工长王龙带领工区12 名职工常年坚守在这里.
谷雨一过,西罗奇岭上的达紫香一团团、一簇簇,像燃烧的火苗,十分热烈、耀眼.工作休息之余,职工们到山上采摘鲜花,插在矿泉水瓶中,放置到宿舍、走廊的窗台上,点缀工区环境.双休日,他们还自觉放弃了与家人团聚的机会,从家里带来花籽种在工区周围,每年7 月,鲜花盛开、花香四溢,有种世外桃源的感觉.工区的夜晚繁星点点,三只与职工常年相伴的小狗,摇着尾巴,不时传出“汪汪”的叫声,打破山林黑夜的寂静.
2007 年在蒙克山线路工区担任工长的王龙,听说车间主任正为西罗奇线路工区无工长人选发愁时,主动请缨,而且一干就是十余年.初来这里与大山相伴,感到很清静.可时间一长,寂寞、孤独接踵而至.他也曾为当初的选择动摇过,可是既然选择了,就要义无反顾地坚持下去.工区每到夏季是最繁忙的季节,王龙一个月都回不了一趟家.双方父母,四位老人体弱多病,是最让他放心不下的.2015 年7 月份,65 岁的老父亲患脑血栓住进了塔河县医院,在清醒时,嘱咐家人对他保密,怕他工作分心、走神.直到他回家时,才得知父亲住院的消息.王龙拉着父亲偏瘫的左胳膊泣不成声,不知情的左邻右舍和病友冷嘲热讽：“养这儿子真白养,老人有病都不来照料.”深深理解支持孩子的母亲,只能暗自落泪.多年来,忙于工作的王龙把照料老人、抚养孩子的重担压在了贤惠、柔弱的妻子肩上,他感到亏欠家人的实在太多了.
吃饱吃好才能不想家.为了让职工安心工作,王龙主动从改善职工伙食入手,号召职工自己动手设计筹划搭建塑料大棚.无布条,职工们就把自己穿剩下的旧衣服捐献出来,撕成布条捆绑木杆头；无塑料布,段里无偿提供.最难的就是搭建大棚,对于这些手上满是老茧的线路工来说无疑是一种挑战.在老工人杨福德的指导下,“双休日”仅用一天时间,一个宽敞的大棚就落户在工区门前.5 月中旬,室外最低气温还在0℃徘徊,而大棚内却暖意融融,大家抢着浇水施肥起早贪黑地侍弄着小菜园,小白菜、小葱、生菜等蔬菜长势喜人.一分耕耘,一分收获.“吃上咱自己种的菜,天然绿色食品,还无公害”.90 后年轻职工谭恒伟小葱沾大酱,吃得津津有味.
渺无人烟以苦为乐
西罗奇工区是段上出了名的艰苦工区.大家编了个顺口溜：“开门搁脚踹、吃水用麻袋、手机当表来看待.”这是路局三线建设前的真实写照.那时,一栋低矮的平房,四处透风的木质门窗、上下铺的钢管铁床,没有室内卫生间、淋浴间, 特别是工区用水如油,只能靠定期挂运的水槽车运送或者在百米外辘轳井挑水.职工工作一天,只能用脸盆盛水简单擦洗,更让职工难以忍受的就是如厕难的问题,夏天还好说,到了冬季,天寒地冻,晚上大家都尽量少喝水或者不喝水,就怕晚上起夜.年轻职工包奇感慨地说：“苦点累点没啥,最让人难以忍受的是这里枯燥、孤寂,与世隔绝的感觉.”工区就像群山环抱的一叶孤舟,手机没有信号、电视没有节目,最大的娱乐活动就是打苍蝇、钻桌子、下象棋、贴纸条来打发枯燥的业余文化生活.想家的时候,对着大山猛喊几声,大山深沉的回应几声；夜晚睡不着觉的时候,披着衣服到外面数星星.这里一批批年轻人来了,耐不住艰苦、寂寞走了,最后留下的是定力高深的苦行僧,王龙和他的工友们留下来了,执着坚守在高寒禁区.2014 年“三线”建设后,两层小楼拔地而起,职工住上了标准间、用上了室内卫生间、洗上了热水澡,学习有书屋、生病有药箱、活动有场地.最让职工欣慰的是工区安装了程控电话和宽带互联网,与外面沟通更方便了.58岁老职工杨福德调侃说：“从梦中一觉醒来,忽然感觉像走错了地方,咋身处在星级宾馆呢？不敢相信这是真的”.
天寒地冻以责守土
西罗奇风大雪大,一年一场雪,从秋下到春.西罗奇工区管辖11.2 公里正线,曲线就有15条,线路坡道最大的19.6‰,还有嫩林线最长的1160 延长米西罗奇二号隧道.春季防春融、夏季防胀轨、秋季防洪、冬季防三折,一年四季不得闲.最让工区头痛的是冬季隧道拱顶冒水结冰,倒挂的冰溜子严重影响行车安全.2015 年10 月19 日20 时45 分,距离工区百米外的嫩林线503公里西罗奇二号隧道,拱顶冒水结冰,一个个近半米长的冰溜子倒挂着,随时可能与机车刮碰.王龙立即召集宿舍内准备休息的7 名抢险队员,带上5 米多长的木杆,敲打拱顶上的冰柱.经过2 个多小时的奋战,终于排除了险情.
他们就像呵护自己孩子一样,用心维护两条钢轨,由于工区管辖交通不便,去现场作业只能靠步行往返10 多公里,每次作业在路程上占用的时间较多,王龙就组织大家开展科学修理.充分利用小仪器、车载及轨检车数据的大峰值图谱,有目的带领大家作业.由于工作位置准确,省时、省力,效果非常好.今年,连续3 个月路局轨检车检查11.2 公里线路全部达到优良.
2015 年春节前夕,职工们偷偷地将节日期间的值班表排好,唯独没有安排工长值班.王龙得知后,马上就急了：“你们都回家团圆,还像往年一样,我在这儿.”“你都好几年没回家过年了,今年无论如何都要听我们的.”班长冯德成和王龙“顶”了起来,大伙儿也随声附和.“都别争了,遇到紧急情况,我经验多,再说我与你弟妹说好了,今年我们一家三口还在这儿过年.”王龙翻脸了.农历大年三十那天,妻子心疼丈夫,怕他一个人太孤单,领着12 岁的女儿乘火车赶来陪伴丈夫.妻子亲自下厨,烹制油闷大虾、干炸带鱼、糖醋排骨、红焖肉等丈夫最愿意吃的菜肴,乖巧的女儿也跳起了欢快的民族舞蹈.除夕之夜,刚强的汉子落下了辛酸的眼泪.
坚守孤寂铸魂育人
一批批西罗奇人走出去,他们传承着一种宝贵的精神财富,它体现的是一种品牌的效应,展现的是我们工务养路人“朴实无华的品质、脚踏实地的作风、艰苦奋斗的精神和直面困难的勇气”.因为他们有了这一段工作经历,使他们在各行业、各岗位工作都能一心朴实地干好工作,也正因为他们在艰苦工区磨练过,才能使他们成为各行各业的佼佼者.
留下的,他们十几年如一日执着与坚守,用责任和担当、用满腔热忱奉献西罗奇.扎根工区15 年的老职工艾长义,传承着“人齐心齐扎根西罗奇”的班组精神；拿惯了扳手、摸惯了压机的58 岁老职工杨福德,成为线路上最美的夕阳红；老职工田志刚多年来自愿放弃年休假,他说：“工区就是咱们家,休假回去也没啥事干,还不如和大家一起干活儿.”他们与大山有着特殊的感情,每天朝夕相处如同一家人,其乐融融,共同守护着安全.
在这样艰苦的环境下,工长王龙带领工区12 名职工以工区为家,扎根大山,用青春守望着茫茫林海,用汗水浇灌着这条生命线.昔日名不经传的西罗奇,走出了大山,走向全局、全路,闻名全国.工区里那闪光的局“先进班组”标兵、黑龙江省“先进班组”、省“青年文明号”、铁路总工会“模范职工小家”奖牌、全路“火车头奖杯”等荣誉,见证了他们执着与坚守.2016 年西罗奇亮相央视春晚,在春晚开场短片中播出了西罗奇线路工区避车画面,让全国观众看到了,在大山深处还有这么一群人,为了祖国的建设奉献青春.
“风战、雪战、奋战边陲铁道线,人齐、心齐、劲齐扎根西罗奇”.这是大家喊出响亮的口号.他们就像一颗璀璨的明珠,在通往神州北极的铁道线上闪耀.
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