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不是每个企业都能驾驭第二跑道

近年来,格力电器、美的、奥马电器等家电企业在主营业务之外,纷纷开辟“第二跑道”.

近年来,格力电器、美的、奥马电器等家电企业在主营业务之外,纷纷开辟“第二跑道”,但结果大不相同.

格力堪称跨界铺设“第二跑道”的先驱,但也险险成了“先烈”.格力先是高调跨界进入完全陌生的手机领域,但并不成功.格力手机迟迟无法发布不说,发布之后亦市场反应平平.格力跨界做新能源汽车的战略也面临空前挑战.近日格力并购珠海银隆受阻,并购方案被珠海银隆否决,交易暂时停滞,其极力开辟第二跑道的做法也被外界质疑甚至否定.有资深投资人表示,格力虽然流很好,但是鉴于之前跨界做手机就不太成功,如果现在坚持跨界做新能源汽车,步子就迈得更大了,所以对格力来说,重组告吹或许是好事.

相比之下,美的激进收购德国库卡、围绕主营业务打造“第二跑道”的努力则更为外界看好.从传统制造业来看,美的的盈利状况相当不错,美的通过这次收购将触角延伸到老本行之外.不过这种大胆的跨界并不是冒险,工业机器人可以成为美的“双智战略”的一部分,与智能制造和智能家居相结合.机器人产业和美的家电业务可以形成优势互补,但家电仍是美的的根基,一切布局围绕家电展开.此外,机器人也不是美的陌生的领域,作为家电巨头,美的本身有庞大的机器人生产线,跨界做机器人有一定基础.

至于奥马电器,将冰箱制造与互联网金融捆绑在一起,更多是出于看到冰箱行业增长有限,家电行业的整体估值一直被资本市场看低,但并未彻底退出冰箱业.有着实体经济支撑的奥马也希望借助互联网金融对未来风险未雨绸缪.

此次万家乐剥离曾经强势的厨电业,更像是一次与家电业的诀别,也渐渐偏离了最初“双轮驱动”、同时经营两条跑道的实践和设想.有业内分析人士认为,抛开其背后的资本博弈,万家乐家电业务被消费者认可的目前仅有燃气灶和热水器两块,但市场占有率并不高,已经彻底沦为行业二三线品牌,与其苦苦支撑不如放弃；而同时运营两个主营业务,万家乐又力不能逮.

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